Каталог товаров
Доставка и оплата
Контакты
Где купить

+7 (902) 172-73-93

г. Москва, ул. Боженко 5г, стр. 1

В каталог

Клапан впускной

612600050073
750,00
р.
Впускной клапан в дизельном двигателе WP10 (Weichai WP10) отвечает за пропуск в рабочую камеру сгорания топливно-воздушной смеси или только воздуха.
Это элемент механизма газораспределения, который открывает доступ в цилиндр двигателя, а затем перекрывает доступ перед началом такта сжатия.
Принцип работы
Впускной клапан открывается под действием разрежения, которое возникает в цилиндре из-за работы турбокомпрессора. Воздух (или топливовоздушная смесь) поступает в цилиндр, а затем клапан перекрывает доступ, чтобы предотвратить попадание газов в камеру сгорания.
Отличие впускного клапана от выпускного — диаметр тарелки: у впускного она больше, чем у выпускного. Это связано с разной скоростью всасывания воздуха: всасывание происходит с меньшей скоростью, чем выталкивание воздуха из цилиндра поршнем. Соответственно, отверстие шире, а закрывающая его тарелка — больше в диаметре.
Проверка
Работоспособность впускного клапана проверяют с помощью щупа. Стандартное значение зазора для впускного клапана WP10 — 0,30 мм (допуск — ±0,05 мм).
Важно: двигатель должен быть холодным — регулировка на горячем или тёплом двигателе даст неверные результаты из-за теплового расширения металла.
ЗАМЕНА
При износе или повреждении впускного клапана его заменяют. Процедура замены может включать следующие шаги:
  1. Ослабить контргайку регулировочного винта.
  2. Вставить щуп между торцом стержня клапана и регулировочным винтом.
  3. Затянуть регулировочный винт, пока щуп не будет двигаться с лёгким, равномерным сопротивлением (не зажимать щуп слишком туго, но и не оставлять его слишком свободным).
Важно: точные значения зазоров и процедуры замены могут незначительно отличаться — рекомендуется сверяться с официальным руководством по эксплуатации и ремонту для конкретной модели двигателя.
Made on
Tilda