Каталог товаров
Доставка и оплата
Контакты
Где купить

+7 (902) 172-73-93

г. Москва, ул. Боженко 5г, стр. 1

В каталог

Коленвал

612630020038
115067,00
р.
Коленвал в двигателе внутреннего сгорания отвечает за преобразование возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение. Это элемент кривошипно-шатунного механизма, который является одним из самых важных в работе двигателя.
Функции
  • Преобразование движения поршней во вращательное, которое затем передаётся на трансмиссию и колёса автомобиля.
  • Обеспечение синхронизации работы двигателя — коленвал определяет момент, когда поршни 1-го и 6-го цилиндров находятся в верхней мёртвой точке, что важно для работы механизма газораспределения (впускного и выпускного клапанов). Например, коленвал помогает регулировать зазоры впускного и выпускного клапанов: для впускного клапана предусмотрен зазор 0,4 мм, выпускного — 0,6 мм.
  • Снижение вибрации и шума — правильная балансировка и установка вала уменьшают уровень вибраций и шума при работе двигателя.
Требования
Для двигателя WP12 коленвал должен соответствовать определённым характеристикам, например:
  • Твёрдость шеек — у стальных коленвалов, упрочненных закалкой токами высокой частоты (ТВЧ), твёрдость коренных и шатунных шеек должна быть в пределах 53–63 единиц по рокверу (HRC). Если упрочнение коленвала проводилось с помощью азотирования, твёрдость поверхности должна быть не менее 500 единиц по Виккерсу (HV) (примерно 48–49 HRC).
  • Глубина упрочнения — поверхность коленчатого вала из стали должна быть упрочнена на глубину не менее 1,0 мм.
  • Разница в твёрдости поверхностей — не должна быть более 6 HRC.
 Замена
При замене коленчатого вала в двигателе WP12 рекомендуется использовать деталь, соответствующую стандарту качества, и проверить параметры шеек вала. Например, для вала 612630020038 твёрдость шеек должна быть не менее 45HRC.
Made on
Tilda